滴點(diǎn)一般可用來評(píng)價(jià)高溫機(jī)能,，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃,。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。不同的潤滑油禁止相互混合使用,。油位螺塞,、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。油位檢查：1,、切斷電源,，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻,；2,、移去油位螺塞檢查油是否充滿；3,、安裝油位螺塞,。油的檢查：1、切斷電源,，防止觸電,。等待減速機(jī)冷卻；2,、打開放油螺塞,，取油樣；3,、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁,，建議盡快更換；4,、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)：檢查油位,，是否合格；安裝油位螺塞,。油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難,，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。1,、切斷電源,，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,；注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔?,、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤；3,、打開油位螺塞,、通氣器和放油螺塞,；4、將油全部排除,；5,、裝上放油螺塞；6,、注入同牌號(hào)的新油,；7、油量應(yīng)與安裝位置一致,；8,、在油位螺塞處檢查油位；9,、擰緊油位螺塞及通氣器,。[4]減速機(jī)故障處理由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損,、滲漏等故障,，主要的幾種是：1、減速機(jī)軸承室磨損,，其中又包括殼體軸承箱,、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損,；2,、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損。浙江博強(qiáng)傳動(dòng)有限公司是一家專業(yè)提供減速機(jī)的公司,，期待您的光臨,！濰坊擺線減速機(jī)廠家報(bào)價(jià)

為企業(yè)節(jié)省大量寶貴的停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間，并且使得企業(yè)學(xué)會(huì)了一套新的維修維護(hù)技術(shù),，在再次遇到類似問題時(shí),，企業(yè)可以在時(shí)間自主解決。2,、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等3,、減速機(jī)傳動(dòng)軸的軸承位磨損4,、減速機(jī)結(jié)合面滲漏針對(duì)磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂,；而電刷鍍受涂層厚度限制,，容易剝落,，溫州SEW減速機(jī)哪家好浙江博強(qiáng)傳動(dòng)有限公司為您提供減速機(jī)，歡迎您的來電,！

在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下,，對(duì)于長期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,，長期停用的減速機(jī),，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油,，不得與不同牌號(hào)的油相混用,，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用；2,、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s后,，油的粘度增大,，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源,，防止無意間通電,；3、工作中,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,，檢查原因，必須排除故障,，更換潤滑油后,，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；4,、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行,。[4]減速機(jī)維護(hù)潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時(shí),，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外,，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能,。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化變質(zhì),，能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機(jī)械部件的潤滑,。按照工作溫度選擇潤滑脂時(shí),，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能,。

防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪,。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前,，將電機(jī)輸入軸,、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性,，并且防止不必要的磨損,。在電機(jī)與減速機(jī)連接前，應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直,。為保證受力均勻,，先將任意對(duì)角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊,，再旋上另外兩個(gè)對(duì)角位置的安裝螺栓后逐個(gè)旋緊四個(gè)安裝螺栓,。后，旋緊緊力螺栓,。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查,。減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動(dòng)部分軸同心度一致,。1,、減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接：減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩,，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機(jī)直接相配,，另一端與固定支架聯(lián)接,；2、反力矩支架的安裝：反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè),，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩,。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng),。浙江博強(qiáng)傳動(dòng)有限公司致力于提供減速機(jī),，歡迎您的來電哦！

減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng),、蝸桿傳動(dòng),、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置,。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為普遍,。齒輪減速器、蝸桿減速器等領(lǐng)域工程機(jī)械及石化等行業(yè)傳動(dòng)類型齒輪,、蝸桿和行星齒輪減速器作用在原動(dòng)機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間匹配轉(zhuǎn)速,，應(yīng)用食品輕工、電力,、建筑,、水泥機(jī)械目錄1簡介2分類3特點(diǎn)4作用5應(yīng)用領(lǐng)域6使用方法?技巧?維護(hù)?故障處理?噪音處理?安裝方法?型號(hào)選擇?潤滑保養(yǎng)7發(fā)展趨勢(shì)減速機(jī)簡介編輯減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī),、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比,，就是傳動(dòng)比。減速機(jī)分類編輯減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，是一種相對(duì)精密的機(jī)械,。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩,。它的種類繁多,，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途,。減速器的種類繁多,，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器,。浙江博強(qiáng)傳動(dòng)有限公司為您提供減速機(jī),，期待您的光臨！上海R系列減速機(jī)制造廠

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很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。減速機(jī)漏油的原因分析1,、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高,，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高,，與外界的壓力差越大,，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出,。2,、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理1）檢查孔蓋板太薄,，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平,，從接觸縫隙漏油,；2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,，未消除內(nèi)應(yīng)力,，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙,，導(dǎo)致泄漏,；3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封,、端蓋,、結(jié)合面等處，在壓差作用下,，從間隙處向外漏,；4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝,、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來,。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效,。油溝上雖有回油孔,，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮,。3,、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害,，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封,、結(jié)合面等處,，導(dǎo)致泄漏。4,、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí),，由于結(jié)合面上污物不徹底。濰坊擺線減速機(jī)廠家報(bào)價(jià)

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